bij het scheepvaartmuseum

bij het scheepvaartmuseum
Als schipper van het V.O.C. schip de Amsterdam

donderdag 30 november 2017

Wie reist heeft altijd een verlangen 1.2


Uit de Reeks: Wie reist heeft altijd een verlangen.


Deel 2 van 3 

 




Stavros H. was als Ask in de vaart gekomen bij de VCK te Amsterdam. Gebouwd in 1961, motor Deutz, vermogen 1100 pk, snelheid 12 knoop, laadvermogen 1100 ton, type shelterdekker, callsign PCUV.
In 1968 werd ze aangekocht door L. Davids uit Delfzijl haar naam bleef Ask.
In 1977 werd het na een brand aan boord de Stavros H., callsign P3CY en kreeg zij de Cypriotische vlag.

Ze kreeg een charter bij Van Uden in de Levant dienst: Lading van havens in de range Hamburg – Rouaan (Rouen) naar havens in het oostelijk deel van de Middellandse Zee (de Levant). De retourladingen bestonden uit citrusfruit en aardappelen uit Turkije/Cyprus voor de UK.
Het was een drukke dienst van veel havens aan de Levant kant vooral toen de export van citrusfruit goed op gang kwam. En dat met stuurlieden die naar Nederlandse begrippen niet de naam stuurman zouden mogen dragen. Het waren wel gewiekste smokkelaars, daar deed ik dan maar mijn voordeel mee.

 



 

Een reisverslag...

Het was begin december en we waren volgeladen met mooi verpakt citrusfruit in kistjes en mandjes voor de Engelse kerstmarkt in Londen. Van de Levant naar Londen, een ruime 3200 mijl, voor ons 11 dagen varen bij goed weer.
We hadden drie dagen speling.
Tijdens het stuk tot Kaap Passero (zuidpunt van Sicilië) 1015 mijl zat het weer mee, we maakten onze mijlen.
Toen merkten we dat het winterdag was, wind uit het westen recht op de kop. Op het stuk Passero – Gibraltar 990 mijl, normaal 3½ dag varen werd nu 4½ dag.
Maar even melden aan de ontvanger van de lading in Londen. Verwachte aankomsttijd Londen een dag later.
'Nothing in the way Captain, als er maar rond de 20e december gelost kan worden, dan zal het mooi verpakte fruit een goede prijs opbrengen.'

Op het stuk Gibraltar – Kaap Sint Vincent (zuid punt Portugal) 197 mijl konden we onze snelheid behouden.
De weersvooruitzichten waren niet hoopgevend voor de eerstkomende dagen. Tussen Kaap Sint Vincent en Kaap Finisterre 357 mijl (hier begint de Golf van Biskaje) verspeelden we weer een dag door de noordelijke wind op de kop.
Weer Londen gebeld: 'Het weer in de Golf van Biskaje, een stuk van 320 mijl, zal ons ook tegenzitten, 20 december in London haal ik niet.'
'Captain, dit is slecht nieuws. We gaan op zoek naar een andere loshaven voor u in het Engels kanaal. Van daar zal het op vrachtwagens naar Londen gaan, het zij zo. Bel ons alstublieft op als u Ushant (ingang Engels kanaal) passeert.'

Onze loshaven werd Portsmouth, het fruit in haar mooi verpakte kerstpapiertjes kon nog net de kerstmarkt halen.
 
 

Etalage van Harrods - Londen
 
 
Wij mochten leeg naar Hamburg op kerstavond, met een noordelijke wind 6 - 8. De koks gaven geen kerstmaaltijd op een slingerend schip, doen we in haven wel hadden ze besloten.
Hilary had een 2e kok/bakker als hulp in de kombuis. Ze had met deze kok de ruimte in het fornuis als smokkelplek.
Er lag dan altijd een groot stuk vlees in de oven en alle kookplaten waren dan in gebruik bij binnenkomst. De zwarte bende (douanerecherche) kon altijd een stuk gegrild vlees proeven met een kop soep.

Oudejaarsdag vertrokken we uit Hamburg, bestemming Antwerpen, 24 uur varen bij goed weer. Hier stapte Janna aan boord, Sjaan en Aal brachten haar. Zij wilden ook wel eens een avondje Schipperskwartier. Janna heeft het geweten met een zuidwestelijke storm in Biskaje.

In 1994 voer de Ask uit 1961 nog rond onder de vlag van Honduras als Alaat Allaah HQBW9.
In 1994 besloot Van Uden de Levant dienst alleen voort te zetten.
Als Van Uden Ro-Ro (VRR) met het ro-ro schip Parkhaven (6) en met Oostblokkers als bemanning. De havens Uddevalla in Zweden en Felixstowe in de UK werden ook opgenomen als laadhavens in deze dienst.

Vervolg in deel 3: de Veerhaven


Recht zo die gaat!
F.L..Woodleg
 
 



donderdag 23 november 2017

Wie reist heeft altijd een verlangen 1.1


Uit de Reeks: Wie reist heeft altijd een verlangen.

Deel 1 van 3

Maar ja een zeeman leeft met verlangens, een daarvan is weer naar een kooi die niet beweegt met weer iets warms tegen zich aan. Eenmaal thuis komt na verloop van tijd weer die onrust in hem, hij verlangt weer naar die kooi aan boord en naar een horizon die altijd even ver is en die hij nooit aan zal raken.

Gebroeders Van Uden Scheepvaart & Agentuur Mij BV aan de Veerhaven te Rotterdam. Opgericht 6 augustus 1848 door de Gebroeders Van Uden.
 


Kantoor van Van Uden
 


Eind augustus kwam er een telefoontje van Juffrouw Küp, hoofd bemanningszaken van Van Uden’s Scheepvaart & Agentuur Mij B.V. Of ik weer beschikbaar was voor een aflosperiode vanaf begin oktober. Eerst op de Stavros H die in charter zou komen bij de rederij.

'De bevrachting had u graag aan boord gezien voor vier maanden Kapitein. Zij vaart onder de vlag van Cyprus in de lijndienst van de Levant (Van Uden/KNSM). De planning van laadhavens in het Levant gebied doet u in overleg met Eniros, de eigenaar van het schip. U en de 1e Wtk zijn de enige Nederlanders aan boord, het overige personeel wordt door de eigenaar verzorgd, naar ik heb begrepen Cyprioten.'

Later zou ik merken dat het een groep smokkelaars was. Daar kon ik mee leven zolang het maar geen drugs waren.

'U heeft mij eens gevraagd of een van uw vriendinnen mee kon varen als scheepskok, wel op de Stavros H gaat dat lukken. U kunt dan beiden gelijk aan boord bij de werf. Daarna als u wilt aansluitend op de ms Veerhaven voor twee maanden. Deze aflossing zou dan begin februari plaatsvinden en dan tot eind maart. Uw vriendin kan dan in dezelfde periode ook daar als kok aan de slag als ze dat zou willen.'
'Juffrouw Küp ik/wij gaan uw verzoek onder onze lunch bespreken, rond de klok van tweeën hoort u van mij.'

Hilary zat op het terras en ik vertelde haar wie ik aan de telefoon had gehad.
Ze vroeg: 'Zal ik verse broodjes halen voor onze lunch? Als jij dan Janna gaat porren.'
De broodjes werden van beleg voorzien door de meiden, ik had verse koffie gezet.
Nu,' zei Janna, 'laat eens horen wie jou gebeld heeft Peter.’
Ik vertelde haar over het gesprek met Juffrouw Küp.
'Juffrouw Küp is wel vroeg met haar planning,' zeiden de meiden, 'maar ja, het is een belangrijk onderdeel van haar baan.'
Hilary: 'Ik heb geen vast dienstverband, wel zal ik moeten melden bij Randstad dat ik na september niet meer beschikbaar ben tot april volgend jaar.'
Janna: 'Dan ben ik hoogstwaarschijnlijk alleen in Giethoorn dit najaar. Als het kan Peter zou ik graag de maand januari met jullie willen meevaren. Wil jij dit dan aan Juffrouw Küp vragen?'
'Dat zal ik doen!'
'Dan regel ik mijn afwezigheid voor januari wel met Pia,' zei Janna.
'Ons kapiteintje heeft de wacht tot zeven uur vanavond. Dan gaan wij met de sloep het Noordzeekanaal op om te zonnen op de dijk, of wordt het Zandvoort?' vroeg Hilary aan Janna.
'Het eerste maar,' zei Janna, 'Zandvoort is me nu te druk.'
Hilary: 'Vanavond begin ik voor de drie komende nachten bij de VU op de eerste hulp. Daarna vijf nachten bij Broeder de Vries in de ambulance, dienstlocatie Schiphol.'
Janna: 'Wij zorgen voor het avondeten. Surinaams Kapitein? En vergeet Juffrouw Küp niet te bellen en zeg haar dat wij weer zo meegaand waren.'

Het vervolg in deel twee: MS Stavros H.
 
Recht zo die gaat!
F.L..Woodleg
 
 
 

donderdag 16 november 2017

Hij die reist kan verhalen vertellen 4.3 - De "Rainbow Warrior"

 

Uit de reeks: Hij die reist, kan verhalen vertellen
 
In 3 delen, deel 3 van 3

De Rainbow Warrior






De Rainbow Warrior lag gemeerd aan de Oostelijke Handelskade.
Janna, Hilary en Pia waren aan boord gegaan en vroegen of ze konden helpen, dit nam men graag aan.
Janna en Pia namen de kombuis met pantry onderhanden. Hilary deed de medicijnkast. Ik had voor haar een lijst aangevraagd van medicijnen welke de medisch adviseur van de scheepvaart voorschreef voor schepen in een wereldwijd vaargebied zonder arts aan boord. Hiermee kon men naar een apotheek die de medicijnkast voor schepen deed.
Tevens ging Hilary regelmatig naar de Rainbow Warrior om de bemanning te leren hoe men diepe snijwonden moest hechten en nog meer belangrijke EHBO handelingen.
Ook leerden we Hans Guyt kennen, een zeeman in ruste en een van de oprichters van Greenpeace Nederland.
 
In juli 1985 is deze Rainbow Warrior in de haven van Auckland door Frankrijk tot zinken gebracht. De Nederlandse fotograaf van Portugese afkomst Fernando Pereira verloor hierbij het leven.


De zinkende Rainbow Warrior in de haven van Auckland


Een gênant detail uit dit verhaal van Auckland is dat een leidend figuur in deze actie tegen het Greenpeace schip, ene Louis-Pierre Dillais, al vanaf 2005 directeur is van de Waalse wapenfabriek Fabrique Nationale de Herstel nabij Luik.
De betrokken duiker van deze aktie Jean-Luc Kister bood in 2015 zijn excuses aan via een Nieuw-Zeelandse tv-zender.
 
 
De zinkende Rainbow Warrior in de haven van Auckland
 
 
In 1987 heeft Greenpeace haar laten zinken nadat zij was ontdaan van al haar giftige stoffen. In de baai Matauri bij de Cavalli Eilanden doet zij nu dienst als duikwrak en schuilplaats voor vissen. Hopelijk zal in de loop der tijd een koraalrif op haar ontstaan.


 

Wat is er overgebleven van dit clubje van idealisten?
De teloorgang begon al ten tijde van en onder leiding van Ir. Diederik Samson de latere PvdA lullo die eind 2016 afgeserveerd werd door de PvdA.
 
Hopelijk kunnen Anna Schoenmaker en Joris Thijssen die nu aan het roer van Greenpeace Nederland staan (september 2016) haar weer op koers krijgen met een goed overzicht op de financiële uitgaven! Eens had men een directeur die per vliegtuig naar zijn werk kwam 2 x per maand. Hij sliep wel in een goedkoop Eco Hotel in Amsterdam naar zijn zeggen.


Recht zo die gaat!
F.L..Woodleg


 

vrijdag 10 november 2017

Hij die reist kan verhalen vertellen 4.2 - Voorjaar 1978, de maandag



Uit de reeks: Hij die reist, kan verhalen vertellen
 
In 3 delen, deel 2 van 3

Voorjaar 1978, de maandag

Toen Rob en Pia vertrokken waren namen wij drieën nog een kop koffie in de opkamer.
'Hadden zij ons antwoord betreffende De Druif verwacht?' vroeg ik.
'Ze willen graag de strandtent en een hotel van de familie Meijer. De Druif is hun vermogen, die is bijna vrij. Dit blijft onder ons drieën. Maar dat we een keer uit ons souterrain zullen vertrekken wordt nu wel zeker,' zei Janna.
We hoorden iets van weemoed in haar stem.
'Vanavond maar even krieken*?' vroeg ik (niet te verwarren met even krikken).
 
 
De opkamer in De Druif
 
 
Het was een mooie voorjaarsdag geworden.
'Kom,' zei Hilary, 'wij pakken de sloep Janna, even door de grachten dan gaan we gelijk het liggeld betalen bij de werf.
Ik zal ook het souterrain gaan missen, mijn leven is zo anders geworden met jullie hier in Amsterdam. Maar vanavond krieken, een prima idee, ga ze maar alvast koud zetten. Morgen gebruik ik wel om mijn reis naar Kreta te boeken en mijn ouders te bellen. Ik hoop voor de strand barbecue terug te kunnen zijn. Ga jij maar even naar Fred, Peter bijpraten op het Waterlooplein. Vraag aan Leentje of ons linnengoed er is, dan ziet ze mij morgen. Neem ook wat fruit mee, vanaf morgen mag je weer voor ons koken Pietje. Het avondeten voor vandaag doen wij, dat wordt een Take Away.'
'Maar wel mondje dicht over De Druif,' zei Janna.
De sloep had zijn ligplaats bij de werf van Kromhout aan de Hoogte Kadijk.
 
 
 
Werf van Kromhout
 
 
Oudezijds Kolksluis
 
 
Zij kenden de vaarroute via het Oosterdok, Oudezijds Kolksluis, de verbinding tussen Oosterdok en Oudezijds Voorburgwal. Later vernam ik dat ze de Schoot Aan bij Anne Bos in de Haven van Texel hadden genomen. Bij Japie in zijn Corso Bar een tosti en hierna pas de grachten op waren gegaan met als passagiers Sjaan en Aal. Deze hadden hun werkplek schuin tegen over de Corso Bar. Ze hadden het gordijn maar voor een paar uur dichtgedaan.
 
 
Corso Bar - Japie achter de bar
 
 

In juni 1978 lag de eerste Rainbow Warrior, aangekocht door Greenpeace, aan de Oostelijke Havenkade voor de kant. Deze Rainbow Warrior was in de vaart gekomen in 1955 als Sir William Hardy voor het Ministerie van Landbouw, Visserij en Voedsel van de Engelse overheid, zij was van het type trawler.
 
Het vervolg in deel 3; de Rainbow Warrior.
 
Recht zo die gaat!
F.L..Woodleg

 
* Krieken = een Kriek Lambiek biertje drinken. 
Dit is een gerijpte, nog niet volledig uitgegiste Lambiek waar men gekneusde
volledige zure kersen (in Vlaanderen krieken) aan heeft toegevoegd.




maandag 6 november 2017

Begin van de winter...

 
 
 
 

Vanmorgen vroeg een witte wereld. Zo'n tien centimeter sneeuw. Dit zullen ze in Arkelstorp wel missen!



Leef zolang het leuk is!
F.L..Woodleg





 
 
 


vrijdag 3 november 2017

Hij die reist kan verhalen vertellen 4.1 - Voorjaar 1978, terug van Jamaica


Uit de reeks: Hij die reist, kan verhalen vertellen
 
In 3 delen, deel 1 van 3

Voorjaar 1978, terug van Jamaica


Zondag twee april weer terug in Amsterdam van het eiland van Harry Belafonte en natuurlijk had het eiland ook nog een Bob Marley met zijn Wailers.




Hilary had kans gezien op Schiphol een doos rumbonen te kopen voor bij de Irish coffee die avond, een goede afsluiter van onze fijne tijd op Jamaica. Op Jamaica hadden we geen rumboon ontdekt, wel veel rare snijbonen.
De wasmachine draaide onder mijn toeziend oog.
Manneke de Brusselaar stond weer bij Bertus en Brutus, ze hadden uitzicht op de Schippersgracht met het Entrepotgebouw. Maar voor hoe lang nog?
Janna was even naar boven voor het gebruikelijke rondje door de zaak.
 

Entrepotgebouw



Hilary vond dat ik Sjaan en Aal maar moest bellen om met ons mee uit eten te gaan bij de FEBO op het Stadionplein.
'Zeg er bij dat ze mijn fiets krijgen. Jij mag bij mij achterop, op jouw Solex, ik ga nu de banden controleren.'
 
 

Ons vervoermiddel in Amsterdam


Solex



De volgende morgen...
Ik was de was aan het wegwerken toen Janna de trap af kwam.
Rob en Pia zitten op ons te wachten met koffie en warme saucijzenbroodjes.’
Onder de koffie vertelden zij:
'Het loopt nogal stroef de onderhandelingen met Pa Meijer. De onenigheid gaat over de strandpacht met het recht van staan, hij wil dit op zijn naam houden. Hij heeft ons wel toegezegd dat wij wel het eerste recht van overname behouden. Deze zomer gaan we gewoon op de oude manier verder. Een kwart van de omzet is voor hem, stalling en onderhoud komt uit zijn zak. Voor dit jaar een dakrenovatie plus een nieuwe koel-vriesinstallatie, de huidige is afgekeurd door de keuringsdienst van waren. Daarom zitten zij nu in het paviljoen. De opening staat voor Koninginnedag, dat valt dit jaar op 29 april. De barbecue, wil jij deze weer verzorgen Peter? De bus van Wim Meijer staat die dag om zeven uur voor. De lijst om in te tekenen hangt er sinds zaterdag. De strand-barbecue was vorig jaar een groot succes op onze openingsdag.
Pa Meijer neemt met jullie contact op als de keuringsdienst van waren is geweest. Als een van jullie dan de bestelde verswaren bij Warmerdam en de broodjes van Balk willen ophalen, het pasje ligt in de kluis.
Dan ligt er nog de vraag of jullie De Druif over willen nemen.'

Ons antwoord is eenvoudig nee,' zei Janna, 'de reden is dat het dan gedaan is met de vrijheid die we nu hebben.
Als horeca-exploitanten zullen we anders moeten gaan leven en met een hypotheek op onze rug. Maar ga nu eerst maar even naar Giethoorn!' zei Janna.
 
Recht zo die gaat!
F.L..Woodleg